*本页涉及面积，如无特殊说明，均指建筑面积

　　春节过后，受有轨电车一号线施工影响，梅华路封闭对周围交通的影响是备受市民关注，电台行风热线就邀请了市发展与改革局的相关负责人，就市民和网友对有轨电车一号线项目的建设存在的问题进行解答。一起来听一下。

　　节目一开始，就有网友提出有轨电车建设在梅华路上，轨道会占用地面空间，势必影响梅华路的路宽，为什么不建地铁呢？

　　市发展和改革局副局长武林：只有城市规模达到一定规模 原则上是人口达到500万人以上 才具备建设地铁的条件 所以珠海现在建地铁的条件还不具备

　　而最近梅华路封路施工对市民出行造成非常大的影响，也有市民质疑是不是非封不可。相关负责人表示，有轨电车一号线计划今年航展前通车，时间非常紧，同时还要保证施工质量，封闭施工是经过多方权衡后的选择。

　　市发展和改革局副局长 武林：那条路施工的断面 施工的场地是比较小的 如果要是不集中力量尽快把它建成 那么它会拖 时间会拖得更久 因为大型的机械设备 包括人员 在很小的施工面上是展不开的 又是车辆通行 又是在施工 就会相互干扰 那么长痛不如短痛

　　而作为城市公共交通的一个新运力，有轨电车的收费问题也是市民非常关注的。

　　市发展和改革局副局长 武林：这个定价就是要根据我们的公交定价 根据珠海市的居民生活水准来进行定价 现在初步提出来的几个方案 这几个方案和公交的票价差距不是太大 这几个方案还需要进一步去论证 去听证 和您还记得吗 大概是三块到六块 三块到六块 的价格是六块

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