总投资1969亿！拟工期36个月！横琴三通道最北段批复
昨日，珠海市发展和改革局发布了关于黑白面将军山隧道至香海大桥新建工程二期项目可行性研究报告的批复项目总投资预算约19.69亿元，拟建设工期36个月
项目位于香洲区，南接珠海大道节点立交剩余工程主线与匝道终点，采用高架桥梁形式跨越屏北一路、屏东四路、屏北二路、屏北四路、前山河、规划沿河北路、金鸡路和规划白云路，北至香海大桥格力收费站，全长约2.5km。
主线道路等级为城市快速路，设计速度60km/h，双向六车道，设置金鸡路菱形立交。地面辅路南起规划沿河北路，北至现状翠屏路，道路等级为城市主干路，设计速度40km/h，双向四车道，全长约1.4km。
报告中，透漏了项目本阶段静态总投资估算控制在196986.24万元内，其中：建安工程费94275.71万元，工程建设其他费8966.06万元，基本预备费5162.09万元，征地拆迁费60034.80万元（按申报暂列），管线万元（按申报暂列），格力城收费站至香海大桥段费23000.00万元（按申报暂列）。项目拟建设工期36个月。
早在2025年1月15日的省十四届人大三次会议上，2025年重点项目计划中，黑白面将军山隧道至香海大桥新建工程二期项目就已被列为预备项目。而此次的批复，也意味着项目的推进又加快了一步。
随着横琴粤澳深度合作区的快速发展，“港车北上”“澳车北上”“二线海关”等政策的实施，横琴与珠海主城区间的交通需求与日俱增。
规划建设的横琴三通为珠海市“八横十一纵”干线路网中的“一纵”，承担珠海市南北向中长距离快速通行功能，是横琴与珠海市区的重要连接通道，串联起珠海大道、香海大桥等东西向高快速道路，将进一步完善珠海干线路网，缓解现状金琴快线、横琴大桥的交通压力，促进珠海与横琴的联动发展。
批复中阐述了建设该项目的必要性：目前横琴三通道沿线黑白面将军山隧道工程已完工，横琴隧道至黑白面将军山隧道新建工程及黑白面将军山隧道至香海大桥新建工程（一期）正在实施，本项目为横琴三通道的最北段，急需开展该项目建设以实现横琴三通道全线贯通。
下一阶段，项目将尽快开展详勘工作，进一步优化鹅槽山段开挖方案和软基处理方案，细化各项设计方案，并做好管线迁改方案和实施工作，做好树木保护工作，明确具体征拆方案，落实应承担的费用。
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