香海大桥全线连为一体！珠海人关心的交通项目建设迎来新进展
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原标题：香海大桥全线连为一体！珠海人关心的交通项目建设迎来新进展
近日，珠肇高铁珠海至江门段先期实施工程的小托特大桥首个墩位的承台启动浇筑。
位于珠海白蕉的珠肇高铁珠海至江门段先期实施工程由中铁六局承建，包含了小托特大桥、瓦子佬隧道、路基等建设内容。今年5月项目就已经进入主体施工阶段。
建设中的小托特大桥穿越田园，长349米。目前桥梁的桩基已经全部完成，9月21日启动浇筑的首墩承台，是桥梁墩柱的基础部分，将发挥着承托作用。
项目中的瓦子佬隧道是一座单孔双线米，目前已经累计向山体内部挺进了147.8米，隧道内的初期支护、仰拱等结构也在加紧施工。按照计划，12月将力争实现该隧道的贯通，明年3月将完成珠肇高铁珠海至江门段先期实施工程的主体结构。
据悉，珠肇高铁定位为一条以中长途客流为主、兼顾大湾区内部城际客流的高速铁路。线路起自珠海鹤洲，经江门、佛山抵达肇庆，向北对接贵广铁路和南广铁路，将实现珠江东西两岸与西南地区的快速联系。
高铁沿线接入江门、鹤山西、高明、珠三角机场、金利、肇庆东等站点。其与规划中的广珠（澳）高铁等项目都将接入珠海中心站（鹤洲），该站规划向东通过铁路连接横琴。
这是广东省自主投资建设管理的第一条时速350公里的地方铁路，路线公里，分为珠海至江门段、江门至珠三角机场段、高明至肇庆东段建设。同时它也是珠江西岸地区西向、西北向高速客运通道的重要组成部分，将加快澳门融入国家高铁网的步伐。
继全线控制性工程磨刀门主航道桥合龙后，9月25日，香海大桥坦洲段主线预制梁完成最后一轮安装，这也标志着香海大桥全线（含支线部分和主线）就此连为一体。
据了解，目前香海大桥仅余最后约3公里沥青尚未完成铺设。接下来，项目主线将全力推进最后的沥青摊铺、交通安全等附属工程作业，力争10月中旬在道路硬件上具备通车条件，朝航展前通车的目标冲刺。
香海大桥自衔接西部沿海高速的坦洲枢纽互通立交到斗门湖心路，全线公里，分主线和支线部分，整体呈“L”型走向，与江珠高速、广珠西线高速等高速路网和人民西路、金琴快线、中山坦洲环洲南路等市政道路相连。
沿途设置昭信主线收费站和界涌、沥溪、梅华、明珠、造贝、格力城、安阜等7个匝道收费站。
依据《广东省交通运输厅 广东省发展改革委关于珠海市香海大桥车辆通行费收费标准的批复》，大桥全线通车运行后可按照0.6元/标准车公里的标准收费。
整个项目将实现香洲至斗门最快只需15分钟的高效通勤，推动构建中心城区30分钟时空圈全覆盖、高峰时段东西城区60分钟互达的“3060城市通勤圈”，助力珠海打造大湾区畅通国内国际双循环的门户枢纽城市、珠江口西岸综合交通新枢纽。
近日，珠海市自然资源局公布斗门区白蕉镇虹桥五路以北配套道路工程批前公示。
公示显示，虹桥五路以北配套道路工程位于白蕉东湖新城禾益围片区内，项目共包含胜利路、虹桥五路以北配套道路2条市政道路。
工程建设内容包括道路工程、岩土工程、给排水工程、缆线管沟工程、照明工程、交通工程、安监工程、海绵城市等。
据了解，胜利路位于斗门区白蕉东湖新城禾益围片区（白蕉东），道路起点与虹桥五路相交，终点与东湖北路相交，道路全长约1653米，宽度为50米，双向六车道，道路等级为城市主干道，设计车速60公里/小时。
目前，胜利路项目正进行场地清表和池塘清淤作业，处于前期工段。下一步将进行胜利路的路基施工作业，计划2024年建成完工。
胜利路建成后，将成为白蕉东湖新城南北向的交通主干道，连接各重要市政道路，在片区内形成一个环状贯通的路网，完善白蕉的交通网络。
此外，胜利路还将相接胜利大道、香海大桥，对于前往市区的白蕉居民，在香海大桥开通后可最短路程通往市区，减少绕行时间。同时，该路的建设对河道两侧环境也将有极大的改善和提升。
9月14日，珠海市自然资源局发布斗门区白蕉镇虹桥五路以北配套道路工程项目的《建设项目用地预审与选址意见书》。
据了解，虹桥五路以北配套道路选址起点与虹桥五路相交，终点与胜利路相交，道路设计总长约558米，宽为14.5米，双向两车道，道路等级为城市支路，设计时速为30公里/小时。
从航拍图来看，虹桥五路以北配套道路形状如“n”，主要沿着在建的白蕉新城小学建设，然后与胜利路相交。建成后，未来可为新城小学及周边规划的楼盘出入提供便利。
来源｜珠海政府网整理，素材来自今日斗门、珠海传媒集团
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