珠海金湾区加快打造珠海产业发展主战场十年奋进迎巨变海天之间谱新篇
由内容质量、互动评论、分享传播等多维度分值决定，勋章级别越高()，代表其在平台内的综合表现越好。
原标题：珠海金湾区加快打造珠海产业发展主战场 十年奋进迎巨变 海天之间谱新篇
导语：“投资金湾”主要为政府单位、工业园区等工业地产机构提供优质的招商服务团队，以“产业先行”作为核心策略，以招商引资为核心，利用高效的团队和自有的资源，深入研究国内外产业布局、科技变革和企业投资动态，精准引进业界龙头、创新技术和知名品牌，制定针对性产业规划方向的招商方案，开展精准招商。
（来源：投资金湾-珠海金湾区招商引资官方微信公众号）
清晨，当阳光透过云层洒向南海之滨，一幅勇立潮头、踔厉奋发的壮美画卷，在珠海金湾的海天之间铺展开来。
承载着中国人梦想的国产大飞机AG600在此诞生；“千万级机场”“亿吨大港”成为现实；“珠海第一跨”洪鹤大桥建成投入使用；滩涂上崛起一座新城，牢牢托起群众对美好生活的向往……
十年间，每一个振奋人心的发展变化，都折射出金湾人的奋进历程，成为金湾为珠海发展添彩的生动注解。
作为珠海最年轻的行政区，金湾处于国内国际双循环交汇点、对接港澳“向西第一站”，占据大湾区承东启西枢纽位置、延揽粤西乃至大西南广阔腹地，发展前景十分广阔。
奋进在新时代的浩荡春风里，金湾抢抓时代机遇，产业、交通、城市、民生等多领域实现了巨大变化。
金湾区（珠海经济技术开发区）地区生产总值从2012年的371.27亿元增加至2021年的815.09亿元，年均增长9.4%。
十载奋进路，风起再扬帆。如今，兼具通江达海优势、破浪前行态势、高质量发展走势的金湾，正加快打造珠海产业发展主战场，建设区域综合交通枢纽，谋划建设西部中央商务区，阔步迈向世界级大湾区舞台中心。
航空工业通飞总装车间，AG600全状态新构型灭火机的总装工作正在有序进行；高栏港码头，一批“金湾造”全球最深吸力筒式导管架在此启航，前往苏格兰最大的固定底部海上风电场；高景50GW大尺寸太阳能硅片生产基地，切割、打磨的设备不断运转；金湾智造大街，凌智科技生产线马力全开，每个月都有功能各异的自动化设备从这里发往世界各地……
这些发生在金湾产业一线的场景，见证着“制造”向“智造”的跨越式转变，更折射出多业态“产业森林”在金湾的加速崛起。
然而，十年前的金湾，却仅有生物医药产业初具规模，更多优势企业还处于“一枝独秀”的发展状态。
2012年2月，金湾区招商引资专题工作会议率先提出紧抓产业龙头，打造产业集群的构想。循着集群化这一发展思路，十年间，金湾完成了产业集群从一到多，从优到精的非凡跨越。
如今的金湾，正围绕集成电路、生物医药、新能源、新材料、高端打印设备五大产业集群，航空航天和海洋经济两大特色产业和国家、省、市鼓励发展的战略新兴产业为主攻方向，全力构建“5+2+N”现代产业体系，不仅凝聚起产业集群发展合力，也迎来产业厚积薄发的关键节点。
数据显示，今年上半年，工业已占金湾区经济总量的69.6%，全区规模以上工业总产值占全市的44.9%，规模以上工业增加值占全市的40.8%，工业经济成拉动全区GDP增长的第一动力。
其中，生物医药、新材料、新能源、高端打印设备、集成电路产业集群分别实现增加值37.56亿元、85.71亿元、28.62亿元、9.51亿元、4.88亿元，同比增长4.8%、11.8%、163.7%、8.6%、90.6%；临空装备、临海装备（船舶与海洋装备制造）分别实现增加值1.12亿元、10.11亿元，同比增长9.2%、42.1%。
工业经济“加速跑”的背后，是金湾区围绕“产业第一”打出的一系列“组合拳”。早在2019年，金湾区便荣获了中国营商环境示范区奖。今年以来，金湾区又出台了“产业第一”相关的一系列文件，将坚持“工业立区、智造强区”的目标摆在更为突出的位置。
以优质的营商环境作为招牌，越来越多的企业来到金湾落地生根、开枝散叶。去年1月，总投资170亿元的高景太阳能项目从动工到投产仅用时140天，跑出项目落地金湾加速度。今年1月-8月，金湾区累计新引进产业项目307个，投资额646亿元。
伴随着“产业森林”壮大的，还有功能多样的园区载体。2012年，“珠海经济技术开发区”正式获国务院批准成立，成为珠江口西岸首个国家级经济技术开发区。2016年9月，金湾·智造大街正式开放营业；2018年7月，珠海国际健康港正式开港运作；2021年10月，珠海市国际动力港竣工……一个个园区载体，成为塑造高质量发展新优势的重要支撑。
今年以来，立足金湾区、珠海经济技术开发区一体化运作实际，金湾区加快优化相关联的产业空间布局，在现有七大工业园区基础上，布局建设半导体产业园、新能源及装备制造产业区、高端打印设备产业区三大新园区，并加快完成高栏港综合保税区封关验收。同时，大力推动5.0产业新空间建设，打造新一代高标准产业空间载体。
根据计划，金湾区将力争在2025年实现规模以上工业总产值超过4000亿元，规模以上工业企业1000家的倍增目标，打造成全市产业发展主战场。
摊开珠海的地图，金湾恰恰位于珠海的几何中心，与横琴隔海相望，与香洲一桥之隔。尽管区位优势明显，但受制于多条水道阻隔，十年前的金湾一度被称为“交通末梢”。
十年间，珠江入海口上崛起的一座座跨海大桥，成为了激活金湾区位优势的关键。2016年11月，洪鹤大桥动工兴建。2020年12月，洪鹤大桥正式通车，不仅填补了世界上大跨度串联斜拉桥建设的空白，还开辟了继珠海大桥后金湾向东第二条通道。
2021年中国航展举办前，这条东西向通道再度向金湾腹地延伸。随着鹤港高速一期的全线通车，珠海迎来了“主城区-机场”全程高速的时代，经由洪鹤大桥最快半小时即可从机场直抵香洲南湾片区，并且有效分流了珠海大道和机场东路的车辆。
串联金湾的这条路网还在继续生长。2024年底，“港珠澳大桥+洪鹤大桥+鹤港高速＋黄茅海跨海通道”的黄金通道将成为连接港澳与珠江西岸乃至粤西地区的大通道，占据承东启西关键位置的金湾区，也将成为名副其实的交通枢纽。
而伴随着另一座跨海大桥的崛起，“轨道上的金湾”正在加速驶来。今年9月5日，世界首座公铁同层多塔斜拉桥——珠机城际金海大桥主跨钢梁合龙，标志着珠机城际金海大桥段全线贯通。
截至目前，珠机城际二期已完成总工程量的66%，计划在2023年年底建成通车。待该项目开通运营后，从金湾到横琴有望缩短到十分钟，从珠海机场到拱北仅需25分钟。
跨海大桥加快“穿针引线”、拉开城市发展框架的同时，机场、港口同样折射出发展的无限可能。
十年前，偏远的机场所在地，是不少人对金湾的印象。而如今，珠海机场已于2018年迈进“千万级”年客流量俱乐部，伴随周边路网通达度的持续提升，偏远、荒芜的印象早已淡出人们的记忆。
眼下，金湾区正积极配合做好机场改扩建、机场综合交通枢纽和空港国际智慧物流园建设，推动珠海机场设立国际口岸、开通国际航线。其中，机场改扩建项目累计完成总工程量的43.3%，预计2024年完工，建成后可保障年旅客吞吐量2750万人次。
再把目光转向西南端黄茅海畔，高栏港巨轮穿梭，驶向世界各地。十年间，这片区域从偏僻小岛蝶变成“亿吨大港”，高栏港高速、广珠铁路、高栏港疏港铁路专线等建成通车，港口集疏运体系日趋完善。
时至今日，通达的交通路网仍在金湾加速生长。着眼把区位优势转化为发展优势，金湾正全面融入珠海“南联、西拓、东接、北进、中优”战略布局，加快完善“一心、两港、四铁、四横六纵”交通新格局。
曾一度被称为“交通末梢”的金湾，伴随着空港、海港资源的加持和系列大型路桥、轨道工程的举托，对接粤东、辐射粤西、延伸港澳、通达全国的立体综合交通枢纽地位不断巩固，向着珠江口西岸综合交通枢纽加速迈进。
国庆假期，登上珠海西部第一高楼金湾华发国际商务中心，从210米高空俯瞰，一幅以生态为底色、现代化国际化的新城画卷尽收眼底。精巧独特的产业服务中心、文化新地标金湾图书馆、蓄势腾飞的市民艺术中心镶嵌其间，犹如一颗颗闪亮的明珠，点亮金湾航空新城。
这是一座见证金湾“非凡十年”的时代新城，也是改变金湾“有区无城”历史面貌的开端。
将时针拨回到十年前，“工业立区”的时代背景下，金湾因产业而兴，但也面临长期以来“有区无城”的历史面貌。当时的航空新城，还只是海边的一块滩涂，随着珠海加快构筑特大城市架构，一座“东西双城展翅齐飞”的现代化国际化城市理想被寄托于此。
2013年，金湾区与华发签订合作协议，由华发负责片区的开发运营，从片区功能规划、到城市基础建设、再到地标打造，全方位发力推动城市蝶变。
2014年-2015年，新加坡专业团队参与规划，以新加坡的滨海新区为模板，致力在此打造一个向海而生、活力迸发的西部生态新城。
航空新城建设随之驶入“快车道”。2015年，核心区内9条主干道基本建成，从前的泥土路变成了双向四车道至六车道的柏油路面。而到了2016年底，又有5条市政路相继打通。
与此同时，大量的基础设施不断完善，除了供居民休闲的金山公园、金湖公园、中心湖公园外，航空新城小学、金铭小学、广东省实验中学金湾学校、幼儿园等相继建成，为新城增添了不少人气。
这样的一组数据对比则更加直观。坐拥金湾航空新城核心区的西城社区，2014年成立伊始，仅有户籍人口300多人，常住人口也才2000多人。经过八年快速发展，西城社区户籍人口已超1.6万人，常住人口也增长到了3.2万人。
如今，航空新城内，作为城市天际线的华发国际商务中心已在今年国庆期间正式开放，由世界级著名建筑师扎哈团队设计的市民艺术中心正在收尾施工，待完工后，将与已投用的金湾市民服务中心、公共文化中心一道，构成珠海西部城市的地标群，金湾的城市品质也将再次迎来升级蝶变。
除了已然崛起的航空新城，滨海商务区建设也在跟上步伐。作为珠海航空产业园滨水综合配套区、航空产业服务中心和高端商务服务中心，滨海商务区自2016年启动市政配套建设以来，已完成18.5公里的道路建设，以及多座桥梁和排洪泵闸建设，正加紧推进公园、绿地以及排洪渠景观的建设，未来将打造成为连接珠三角的景观门户、产城共融的活力新城。
与此同时，与航空新城同期规划开发的平沙新城起步区雏形已现。区域内一栋栋高楼拔地而起，市政道路不断完善，景观拱桥和生态公园美轮美奂，设置为九年一贯制的平沙新城学校已于今年9月开学。
告别“有区无城”的历史旧貌，金湾并未停下脚步，而是开启了“从有到优”的新答卷。今年7月，金湾区航空新城建设管理指挥部正式成立，将通过更高水平、更强架构的组织支撑，进一步提升城市精细化管理水平，努力把航空新城打造成为珠海西部中央商务区。
据了解，2022年，珠海市西部生态新城金湾区基础设施项目共72项（包括公共服务设施、市政及园区基础设施、产城融合项目、生态低碳和海绵城市等建设），1月-8月已累计完成投资35.13亿元，占全年计划投资的60.71%。
新城崛起、品质升级，为这个年轻行政区带来了更多人气，常住人口从2012年的28.48万人，增加至2021年的45.16万人。未来，金湾还将不断更新城市面貌、丰富城市配套，为成为承载珠海新增人口流入主阵地创造良好条件，力争到2030年人口实现破百万。
走过非凡十年，人口流入为金湾带来更多活力的同时，教育医疗等民生需求的增加也随之而来。为此，金湾区综合考虑人口增长、发展所需，全力推动公共服务配套提档升级，办好人民满意教育，推进健康金湾建设，提升民生保障水平。
今年9月中旬，金湾区召开教育高质量发展大会，正式发布《珠海市金湾区中小学集团化办学工作方案》《珠海市金湾区学前教育共同体办学工作方案》，并现场为两个小学教育集团、12个学前教育共同体揭牌，拉开了金湾区集团化办学的全新序幕。
值得一提的是，在办学模式方面，金湾区将鼓励以“优校+新校”“名校+新校”等形式开展集团化办学，作为教育提质增效的重要手段。
以此作为观察的小切口，不难发现金湾民生事业从“基本保障”到“优质供给”的发展趋势。事实上，为满足人民群众日益增长的学位需求，2015年以来，金湾区已新建、改扩建33所公办中小学、幼儿园，共新增中小学学位17760个、幼儿园学位6955个。与此同时，金湾区还面向全国公开选拔4名名校长和一批骨干教师，成为提升区域教育质量的助推器。
教育领域的“优质供给”仍在持续，金湾区目前还有19个在建项目在持续推进，到2023年预计可新增（含拟回购）公办学位9390个。
在健康医疗方面，位于金湾区的全市首家公立精神康复医院、首家区级残疾人综合服务中心也于去年投入运营。今年初，小林医院正式运营，为周边居民提供更加精准、更加高效的医疗卫生服务。
据统计，过去十年，金湾区的医疗卫生机构从85家增加至176家，增长率达107.1%；实际床位从610张增加至1390张，增长率达127.9%；全科医生从15人增加至112人，增长率高达646.7%。目前基本形成了区、镇、村三级覆盖全体城乡居民的医疗服务体系，初步构建了“15分钟医疗卫生服务圈”。
在医疗基础设施提升的同时，金湾区还见证着一个个医疗技术的突破。珠海市第五人民医院内分泌科开展珠海首例肠道菌群移植术、胸外科独立开展珠海首例完全胸腔镜下微创肋骨内固定术……一个个“首次”填补了相关领域空白，也让更多的金湾人在家门口就能“看好病”。
更多的“优质供给”正在金湾逐渐变现。十年间，随着珠海首个“海绵公园”金山公园以及大门口湿地公园、金湾“情侣路”等一系列休闲公园、滨水空间开门迎客，金湾市民服务中心、公共文化中心、华发商都、五星级酒店等综合配套场所建成投用，居民的幸福指数节节攀升。
住有所居是人民美好生活的重要基石。近年来，金湾区以深化文明城区建设为契机，加快推进老旧小区微改造，让居民从文明城市建设工作中见成效、得实惠。仅今年7月以来，全区就已投入资金超6400万元，开展63个老旧小区（片区）微改造工作，约5.3万名居民原地入住“新家”。
刚刚过去的国庆假期里，打开珠海人的社交媒体，不乏金湾新城、美景的照片。在这片热土上，滩涂起新城的奇迹已经上演。而未来，更加让人充满期待。
●党的十八大以来，金湾区（开发区）地区生产总值从2012年的371.27亿元增加至2021年的815.09亿元，年均增长9.4%；
●规模以上工业总产值从2012年的1010.06亿元增加至2021年的2211.57亿元，年均增长8.8%；
●规模以上工业增加值从2012年的234.58亿元增加至2021年的524.67亿元，年均增长10.1%；
●全社会固定资产投资从2012年的204.01亿元增加至2021年的591.07亿元，年均增长16.7%；
●社会消费品零售总额从2012年的29.03亿元增加至2021年的48.22亿元，年均增长7.5%；
●珠海机场旅客吞吐量从2012年的209.05万人次增加至2021年的802.02万人次，年均增长16.1%；
●珠海机场货邮吞吐量从2012年的1.63万吨增加至2021年的4.00万吨，年均增长9.1%；
●高栏港口吞吐量从2012年的3883万吨增加至2021年的11708万吨，年均增长12.9%；
●常住人口从2012年的28.48万人增加至2021年的45.16万人，年均增长5.3%；
通过企业落户、政策对接、资本跟进等方式，助力企业快速实现产业化，了解更多可拨打招商热线返回搜狐，查看更多
版权声明：本文由珠海厂房网发布，如需转载请注明出处。部份内容收集于网络，如有不妥之处请联系我们删除 400-0123-021 或 13391219793
