“兴业”兴城高新起势丨珠海交通优势丨珠海产业园区丨珠海高新招商
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原标题：“兴业”兴城，高新起势丨珠海交通优势丨珠海产业园区丨珠海高新招商
引言：“珠海高新招商”以招商运营为核心，聚焦珠海工业园区、珠海5.0产业园等招商引资工作，依托专业的招商团队和丰富的创新资源，为企业提供产业园入驻、平台搭建、产业政策咨询、科技服务等全流程专业服务。推动高新区招商引资工作走深走实，为高新区产业发展注入新动能。
11月5日，珠海“八横十一纵”高快速骨干路网的重要“一纵”——兴业快线，如期完成重大节点建设。起于珠海高新区香山路与哈工大路交叉口，经兴业快线（北段）西线从珠海高新区到香洲主城区最快15分钟可达。
向内加快畅通，向外加速联通，近年来，珠海高新区全力建设珠江西岸区域交通中心、珠海东部超级交通枢纽。作为珠海“东大门”和科技创新主平台，当下，珠海高新区正处于抢抓珠江口产业转型升级的重要窗口期，加快成为珠海培育、壮大、应用新质生产力的主阵地和高质量发展的核心引擎。
众多业内人士认为，新通道建成将成为珠海高新区人流、物流、资金流、创新流畅行的“高速路”，进一步凸显珠海高新区地处环珠江口100公里“黄金内湾”关键位置和融通广州、深圳、珠西“三大都市圈”的重要区位，为区域发展打开更广阔的想象空间。
占地面积逾70平方公里的珠海凤凰山，森林植被覆盖率达90%，被称为“珠海绿肺”。山川涵养一方水土，却也隔绝开两片土地。在珠海建市后相当长一段时间，珠海主城区居民往来高新区的通道仅有一条泥泞海边小路。
近年来，随着内联外通进程不断加快，珠海高新区交通路网不断加密。此前，从珠海主城区通往高新区的陆路通道共有两条，一条沿东部港湾大道抵达唐家、后环片区，一条位于西部经金琴快线、金凤路通往金鼎片区。经测算，无论选择哪条线路，都至少需要半小时的车程，如遇上下班高峰期可能超过1小时。
兴业快线（北段）的建设，穿过峰峦叠嶂的凤凰山脉，在珠海“腹地”由北向南拉了一条“直线”，将两个区的“核心”串联起来，珠海主城区往来高新区再提速。
“兴业快线（北段）作为快速路，中间不设置红绿灯，通车后从香洲区梅华路到高新区哈工大路最快只需十多分钟。”
珠海兴格投资有限公司负责人表示，工程建成后将有效缓解珠海高新区与香洲主城区来往的交通压力，提升区域交通效能。
事实上，兴业快线不仅能实现珠海主城区南北快速化出行，还是对接深中通道和港珠澳大桥的重要通道，是粤港澳大湾区都市圈环线的组成部分。
兴业快线公里，以珠海梅华路为界，分为南北两段。向北，以东西线“Y”字型走向，其中西线经杨寮隧道直抵珠海高新区哈工大路、香山路；东线经鸡山隧道，通往高新区唐家、淇澳岛。向南，有望一路延伸至港珠澳大桥珠海公路口岸。
金琴快线北延线—高新互通立交—兴业快线（北段），可以直达珠海市区，全程高速路行驶，真正实现三地陆路“无缝接驳”。
广深港、广珠澳科技创新走廊再度吸引众多顶尖科研工作者的目光。站在全球创新前沿，两条走廊串联起粤港澳大湾区最具活力的关键节点，造就了一组创新平台，珠海高新区就是其中之一。
大湾区智造产业园D区、华发智造产业园、格创·芯谷（一期）和港湾7号·智造超级工厂4个现代化产业载体加速聚集创新要素。可以预见的是，未来这些承载产业发展的创新资源，将通过兴业快线这条内联外通的线路联通港澳、走向国际。
加快成为珠海培育、壮大、应用新质生产力的主阵地和高质量发展的核心引擎。
624家，独角兽培育库入库企业45家、国家级专精特新“小巨人”企业24家、国家级制造业“单项冠军”企业（产品）3家，740家企业通过2022年科技型中小企业评价。
珠海高新区首个市场化光储充空一体化直柔建筑示范场景正式揭牌使用，该项目将为珠海新能源产业发展注入新动能。数据是最好的注脚。截至今年10月，珠海高新区新引进投资5000万元以上项目141个。
深珠合作示范区、国际未来科技城、大湾区滨海生态科创城区的发展愿景。
“一心两轴五片区”空间格局，推动核心引领、多片联动。其中，一心是指未来科技城（核心区）；两轴，是指打造广珠澳科技创新走廊、珠江口东西两岸融合互动发展轴；五片区，是指建设未来科技城中心区、唐家湾超级总部基地、淇澳生态科技岛、星湾科创城、金鼎智造城。
宜居、韧性、智慧城市，集聚资源打造粤港澳大湾区一流滨海科创城区，布局中央商务区、高品质公共服务设施。
“高铁+城际+城市轨道”多层次的轨道交通网络，全力对接服务1条高铁（深珠高铁）、4条城际铁路（深珠城际、南中珠城际、珠斗城际、广珠城际）规划建设。
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