拥抱“大桥经济”阳东追风去打造粤港澳大湾区产业转移承接地、产业链延伸区、产业集群配套首选地
6月30日，粤港澳大湾区超级工程深中通道正式通车。
路网纵横交错，桥梁跨越天堑。深中通道不仅缩短了深圳与中山两地的时空距离，更是对珠江口东西两岸经济命脉的强势激活。
去年12月，广东省发布《珠江口西岸都市圈发展规划》，阳江正式成为珠西都市圈的重要一员。作为阳江的“东大门”，阳东是对接粤港澳大湾区的桥头堡，“融湾入圈”必将先行一步。
聚焦深度融湾，阳东出台了《关于深度融湾推动高质量发展的意见》等“1+5”工作方案，正在深入实施交通、平台、产业、机制、环境“五大融湾工程”，加快建设服务大湾区的绿色能源、基础材料、产业配套、生活用品、休闲旅游等五大基地，着力打造大湾区产业转移承接地、产业链延伸区、产业集群配套首选地。
等风来不如追风去。通道在“织网”，版图在“改写”，竞逐珠江口，拥抱“大桥经济”，一个更具活力的阳东正迎面而来。
深中通道东起深圳宝安，西至中山翠亨新区。打开导航，以往从阳江市区鸳鸯湖到深圳宝安机场3小时12分的路程时长已经缩短为2小时30分，而从珠海（阳江万象）产业转移工业园出发，用时则为2小时15分；从与恩平市接壤的阳东区那龙镇出发，仅为2小时05分。
通行的便利，在阳东已经触手可及。目前，江湛铁路、沈海高速、沿海高速及325国道、228国道贯通阳东全境；国家级中心渔港、二类口岸东平渔港可直通港澳地区；阳江合山机场是全省第三家可对公众开放的通用机场，拥有2500平方公里通航空域，“阳江合山—珠海莲洲”短途运输航线月通航；广湛高铁等项目加快推进，湖滨南路等城区市政道路持续打通……
全区“航空+高铁+高速+港口”的立体交通体系日臻完善，1小时直达粤港澳大湾区核心城市和周边地市的设想正在照进现实。
融湾向东，交通先行。交通是城市发展的关键“动脉”。路通、物流通，“大桥经济”的风口方向可惠及更多。说到底，无论如何“织网”，阳东的目标都未曾改变：离粤港湾大湾区核心城市圈层近一点、更近一点。
当前，阳江正全力构建“机场+双高铁+高速路网+亿吨大港”的大交通格局。阳东作为阳江融湾入圈的头部站，对“深度融湾工程”的思考和行动必须更深、更实。
阳东区委书记李坤表示，阳东正全力完善陆上交通联结，构建海上融湾通道，推进通用航空发展。目前，正按照“市内快速化、县际半小时、融湾一小时”的目标，高标准编制综合交通运输体系中长期规划，积极推动赣深高铁、深珠城际轨道延伸至阳东，谋划深中通道、深珠通道与阳东的有效连接，加快推进广湛高铁、沈海高速阳东支线等工程建设。
立足长期主义，阳东愿意做时间的朋友，等待一个个工程的建成。届时，阳东将拥有一张更快、更优、更强的超级网络，在激烈的珠江口城市竞逐赛中赢得更多“筹码”。
聚焦市场结合湾区所需发挥阳东所长
随着“大桥经济”的到来，什么资源要素会往阳东流动？市场遵循供需规律，问题的答案取决于阳东能给市场提供什么。
纵观珠江口东岸城市所需，西岸兄弟城市所长，阳东能够错位发展的比较优势有三：“绿能+海洋资源”、发展空间、产业基础。大桥已通，这三张“王牌”的作用将进一步叠加释放。
世界风电看中国，海上风电看阳江。海风不仅吹来了清洁能源，更驱动着阳江的千亿级产业——绿色能源与新型储能。作为阳江市发展绿色能源与新型的主战场之一，阳东区建设起了涵盖“核、风、光、储、蓄、氢、装”全链条的清洁能源供应体系。截至目前，全区已建成投产和在建清洁能源发电项目总装机容量约1400万千瓦，是粤港澳大湾区重要的绿色能源供应基地。
与此同时，建设好绿能示范产业园是阳东融入粤港澳大湾区经济发展的又一重要举措。今年2月，广东阳江（阳东区）绿能示范产业园正式挂牌，园区将建设成为集海上风电、分布式光伏、电站和智慧能源管理等源网荷储于一体的绿色供电工业园，重点招引有绿电认证认可、产品碳足迹认证以及外贸出口为主的外向型企业，打造广东省绿色低碳外贸特色园区，做大、做透、做深绿色能源开发利用，助力广东增强产业竞争新优势。
向海洋要经济，阳东海洋资源十分丰富。海域面积约2286平方公里，坐拥34个管辖海岛，东平国家级中心渔港年均卸港量达5.7万吨，南鹏岛海域中广核国家级海洋牧场示范区列入第七批国家级海洋牧场示范区名单。
去年12月，阳东（金湾）科创孵化基地正式揭牌，通过“飞地+飞海”模式，打造海洋牧场全链条产业，重点发展海洋生物医药及保健制品、海洋生物胶原蛋白、鱼油等高附加值产业，努力打造现代化海洋牧场阳珠澳合作示范区。
今年2月，阳江市政府与中交集团正式签约，引入中国工程院院士为阳江量身打造全球首创深蓝现代化海洋牧场试点项目。据了解，该项目坐落于阳东海域，计划在离岸敞开海域采用海工防护结构形成超大型养殖基地。项目计划投资100亿元，建成后预计水产品年产量可达100万吨，产值190亿元。
如果说优越的资源供给是阳东融湾入圈的制胜法宝，那么充裕的土地和坚实的产业基础就是湾区市场寻求阳东空间，推动产业转移的强大动力。
近年来，粤港澳大湾区不少城市提出要破解产业空间瓶颈。土地，尤其是产业用地，成为城市发展珍贵的稀缺资源。而土地，正是阳东发挥所长、满足湾区所需的一片“富矿”。
作为广东省重要的产业承接地之一，阳东万象工业园近13平方公里土地纳入全市建设承接产业有序转移主平台，广东阳东经济开发区等3个片区近10平方公里土地纳入珠海阳江产业转移合作园区启动区。目前，全区在广东阳东经济开发区规划用地面积约6.7万亩，在广东阳东经济开发区北部、大沟清洁能源产业园、新洲产业园、雅韶港产城融合发展园区等4个园区总规划面积超8.3万亩，可用于承接重点产业项目快速落地建设。
产业转移是一项系统工程，局部迁移或整体迁移都意味着供应链体系的再造，考验着企业和城市的资源配置能力。阳东一直以来都是阳江市走在前列的工业强区，多年的发展，造就了扎实的工业基础。全区拥有1700多家工业企业，五金刀剪、食品制造、木器加工、高品质紧固件、机械装备、电子电器等工业门类齐全，亮点突出，不仅为企业落户提供更多供应商选择，也能够保障产业链的韧性和安全性。
“赢”商为重吸引全国客商投资兴业
可以预见的是，“大桥经济”下，阳东将形成一片新的投资洼地、价值洼地，吸引粤港澳大湾区乃至全国客商前来投资兴业。
等风来的关键时刻，营商环境被阳东放在突出位置。
阳江将今年定为“营商环境年”，深入实施营商环境优化提升“一号改革工程”，通过发布《阳江市优化营商环境条例》，从制度层面为优化营商环境提供保障和支撑，打造“全链条、全天候、全过程”涉企服务新生态。
紧跟阳江“营商环境年”步伐，阳东在今年初召开营商环境年动员大会，明确以“营商环境年”建设为主抓手，推动新一轮大改革、大开发、大发展。
眼下，阳东全区上下正以“不说不能办，只说怎么办，能办马上办，难办想法办”的服务理念，全力巩固拓展“深度融湾作风先行”专题行动成果，主动靠前服务，切实以营商环境之“优”，力促经济发展之“进”。
成效立竿见影。阳江市三丫渡高精养殖有限公司总经理朱素莲没想到，以往在电视和报纸上看到的“阳东速度”，自己也切切实实体验了一把。3月4日，她收到关于2024年省农村一二三产业融合发展重点项目申报的通知，时间紧，涉及部门多，抱着试一试的心态，她于3月8日来到了大沟镇政府。当天，镇里了解相关情况后，联动国土、农业农村、林业、环保等相关部门现场办公，仅用1小时20分就盖好了四个章。此后，一路顺利推进，于3月25日将材料如期上报。
和朱素莲同样情况的还有很多。广东一浦莱斯铆接技术有限公司是阳东近年来为打造百亿级紧固件产业集群，从深圳引进的一家高端铆接技术装备生产商。一浦莱斯阳江公司项目2021年启动、2023年初建成，由于厂房分期建设导致相关验收指标不明确，一直验收不了，企业无法投产。
今年初，广东阳东经济开发区管理局推进多部门联合现场办公，一举为企业卸下悬了大半年之久的“心头大石”。不少有类似情况的新引进企业项目，都圆满解决了验收等难题。
营商环境是水，经营主体是鱼，鱼长得快不快，全看水质如何。对每一个经营主体和个人而言，好的营商环境就是要让大家“能有信心地生活，他乡即故乡”。
从今年一系列的改革措施来看，阳东给出的答案很明确：和广大企业家同频共振、同题共答、双向奔赴，共谋同心同德干事业、群策群力促发展的生动局面。
不是远方去不起，而是湾区旅游更有性价比。这几年“微度假”悄然走红，“周边游”势头正火，以“2小时高铁圈”“2小时自驾圈”为代表的短途游备受追捧，居民在粤港澳大湾区内就能找到心中的“诗和远方”。
交通便利度，往往是选择旅游目的地的重要考量因素。如今有了深中通道，从深圳出发只需多踩两脚油门就能畅游山海阳东，无疑为阳东带来了又一发展机遇。
然而，有了便捷的交通，阳东能否凭借自身的文旅资源，接住这“泼天的富贵”？
山海泉湖，醉美阳东。阳东依山、傍海、拥泉、临湖，拥有丰富的自然资源与优良的生态环境。区内有大澳渔村国家4A级景区、广东阳东寿长河国家红树林湿地公园、珍珠湾、新洲沸泉、东湖星岛、紫罗山、飞龙寺、独石塔、海朗城等多处文旅胜地。
山海互济、奇山峻峰、那龙蜿蜒是阳东独有的清丽与秀美；古楼连片，名家辈出、非遗荟萃，是阳东独有的底蕴和文化；人情味足、物价不高、可玩性强，更是阳东在文旅竞争中闯出重围的优势。
目前，阳东正以打造广东省乡村休闲产业示范区为目标，以建设特色乡村旅游项目为抓手，重点打造南部片区“粉红浪漫”——山海度假休闲旅游目的地、中部片区“东湖仙境”——林泉湖田度假休闲旅游目的地、北部片区“绿美山色”——山林户外探险度假休闲旅游目的地及那龙河碧道农文旅融合商圈、阳东乡村酒店（民宿）产业示范区五大片区，推动文旅与多业态、多领域融合发展，构建全域旅游新格局。
以阳东乡村酒店（民宿）产业为例，该产业正在推动游客从“游阳东”到“宿阳东”转变，成为了助推当地文旅发展的“加速器”。
随着乡村游、“反向游”走热，近几年，不少在粤港澳大湾区工作和生活的人都希望在假期到惬意的乡村去，往大自然去，寻一处“都市慢生活理想地”，住进一家心仪的民宿，慢下脚步，放空自己。
阳东便是很好的选择。沿着西部沿海高速，从三山收费站进入东平镇，既能看海踏浪吃美食，还能住进特色精品民宿，好不惬意。
目前，东平镇大澳渔村星空仓、地球仓民宿已全部建成并对外开放营业，10间木屋民宿和亲子营地项目正在抓紧建设，预计今年国庆节前建成。
与此同时，东平镇还在打造全市首条民宿文化创意街。创意街有超过20家民宿，已成节假日珠三角游客自驾游阳东住宿的首选。
走进其中一家叫沙咀·丹堤的民宿，二楼三楼都是面朝大海的海景房，180、270度海景尽收眼底，让人惊叹不已。据民宿负责人表示，试营业以来，每逢周末或节假日房间都是爆满状态，且大部分游客都来自珠三角。
“如今深中通道开通了，游客面更广，我们准备再扩建几个房间。”民宿负责人杨女士笑道。
据阳东区文化广电旅游体育局统计，阳东区现有符合市定义的旅游民宿112家（含在建），乡村农家乐类（小旅业）78家，形成了东平镇、大八镇、东城镇等乡村旅游民宿集聚地。
当下文旅竞争激烈，老牌旅游城市和新兴网红城市都铆足了劲吸客。等风来不如追风去，阳东还在谋划更多新惊喜。据了解，阳东正在与广东省乡村休闲产业协会推进合作，引进行业顶尖设计公司整体规划设计全区乡村休闲产业项目，打造业态更丰富、体验感更强的独家文旅IP。
●江湛铁路、沈海高速、沿海高速及325国道、228国道贯通阳东全境
●国家级中心渔港、二类口岸东平渔港可直通港澳地区
●阳江合山机场是全省第三家可对公众开放的通用机场，拥有2500平方公里通航空域
●建设全链条清洁能源供应体系，全区已建成投产和在建清洁能源发电项目总装机容量约1400万千瓦
●去年12月，阳东（金湾）科创孵化基地揭牌，打造海洋牧场全链条产业
●今年2月，广东阳江（阳东区）绿能示范产业园挂牌，建设集海上风电等源网荷储于一体的绿色供电工业园
●南鹏岛海域中广核国家级海洋牧场示范区列入第七批国家级海洋牧场示范区名单
●全区在广东阳东经济开发区规划用地面积约6.7万亩，在大沟清洁能源产业园等4个园区总规划面积超8.3万亩，可用于承接重点产业项目落地建设
去年以来，国内低空空域热闹非凡，深圳、上海、南京、成都等城市争相入局，竞逐新赛道。深圳宝安突围而出成为赛道中的“黑马”，开通广东首条无人机血液运输航线、发布全国首个扶持政策、举办首场深港“双城联飞”活动、启用全国首个无人驾驶载人航空器“客运中心”等，迅速抢占低空经济风口。
作为阳江部署低空经济的战略重点区域，阳东在低空经济发展领域具有得天独厚的优势。区域内合山机场是全省第三家可对公众开放的通用机场，也是粤西地区蕞大的通用机场，拥有2500平方公里通航空域。
据介绍，在阳江空域4000米以下方圆50公里的区域都是开放区域，这是其他地方所没有的。独有的开放空域，为测试、起飞培训等项目提供了有利条件。
6月21日，阳东区邀请了深圳市低空经济与无人系统方面的专业人才前来就“低空经济中的产业机遇”作专题报告。报告介绍了目前低空经济的组成及广阔的市场需求、无人机产业发展现状与应用场景等，并结合阳东实际，分析了阳东对接融入湾区规模化发展低空经济的战略机遇。
从差异化竞争来看，面向深圳，阳东在低空经济领域的招商将是“融湾入圈”突围的蕞大优势之一。随着深中大桥开通，阳东与深圳的互动往来必将加强，两地在低空经济领域“牵手”的机会也将更多。
本期统筹：杨世华冯斌强陈运恩黄韬炜黄林
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