厂房、技术、人员仍未知雷军百亿投资何时能造出好车？
3月30日，小米集团发布公告称，公司董事会正式批准智能电动汽车立项，并将成立一家子公司，负责该业务。投资规模上，首期投资规模为100亿元（约合人民币656亿元），未来十年投资100亿美元，雷军将担任电动车业务的CEO。
“我反复问自己，我还能有十年前一样的勇气，十年前一样的决心，甚至十年前一样的体力吗？”对于造车，雷军内心曾非常挣扎与犹豫，他提到过去75天是一段极为艰难的日子，白天，他会想到10个必须做的理由，到晚上，列出10个不能干的理由。
3月30日，小米集团在港交所发布公告，本公司董事会正式批准智能电动汽车业务立项。本公司拟成立一家全资子公司，负责智能电动汽车业务。首期投资为100亿元人民币，预计未来10年投资额100亿美元。本集团首席执行官雷军先生将兼任智能电动汽车业务的首席执行官。
2020年11月有网络发图文称，“小米即将发布和比亚迪联合出品的‘年轻人的头部辆汽车’——青悦S1，售价为84999元”。随后，小米公关部副总经理王化及小米总办副主任徐洁云均回应称，“但凡说小米要造车的，都是假新闻。”
还有，2015年和2016年雷军就通过其创立的顺为资本先后投资了新能源造车公司蔚来汽车和小鹏汽车。虽然雷军在两家公司上市时的持股份额均不到5%，但在小鹏于2019年11月进行的4亿美元C轮融资中，小米又通过旗下FastPaceLimited公司投资了5000万美元。
鳌头财经注意到，雷军曾多次说过，这辈子要做个伟大的公司，大市值大公司，但手机行业是不可能做到的。而雷军此前就一直在观察新能源汽车产业，并投资了蔚来。在特斯拉的的刺激下，国内新能源产业体系逐步完善，风险和不确定性已降低到蕞适合的时机，此时正是小米造车进场的蕞佳时机了。
按照《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》要求，新能源汽车新车销售量，将在2025年达到汽车新车销售总量的20%。另据中国汽协预计，中国新能源汽车今年有望达到40%的增长，如此高增长是罕见的。
蔚来汽车创始人李斌，曾扬言没有200亿不要造车，蔚来烧钱的速度远超人们的预期，自2016年以来累计净亏损337亿元，其中2017—2020年净亏损分别为49.85亿元、96.39亿元、112.98、53.04亿元。
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