年底了珠海年初吹的那些牛逼都兑现了多少？
近日，珠海市交通运输局公布了《珠海市交通运输局2023年市政府重点工作落实情况表（第四季度）》。
其中，重点提及黄茅海跨海通道、深中通道连接线、伶仃洋（深珠）通道、珠机城际二期、金海公路大桥一期等项目蕞新进展。
今天，凤凰君就带大家来看看今年珠海所立的那些flag，都兑现了多少？
据公告信息，黄茅海跨海通道第四季度：桥面钢箱梁安装完成80%。
目前，项目高栏港大桥与黄茅海大桥5座主塔已封顶，共完成48节钢箱梁吊装、焊接工作。
金琴快线北延段（至珠中边界）工程（二期），（即深中通道连接线月份基本完成兴南路、中珠渠南路、北围隧道、兴北路下穿隧道主体施工。
两者工程都在稳步推进，完成既定计划。
深珠通道第三季度：完成《伶仃洋（深珠）通道珠海侧公路工程方案设计研究》初稿，根据研究成果与省相关部门沟通；
第四季度：力争伶仃洋（深珠）通道早日纳入相关规划。
已形成初步汇报方案，拟近期向市委市政府主要领导汇报。
第三季度目标完成，第四季度目标尚未完成。
兴业快线日开放通行，完成年初既定目标。
东线隧道主体结构已完成，风井风道及风机房已完成，机电装修工程整体完成15%；东线明挖段隧道主体结构完成86%；
剩余140m受某部队用地问题暂不能施工。
兴业快线月份，一标段完成隧道开挖完成总量的70%。二标段主线节段主体结构施工。
据公告，工程可在12月底可按时完成年初既定目标。
兴业快线千米，南起白莲路，以隧道形式穿越板樟山后，沿香宁一街、胡湾路、兴业路向北延伸，在梅华东路与兴业快线（北段）工程顺接。
完成年初既定具备通车条件的目标
珠机城际二期项目正在收尾，目前正在开展动静态验收，计划年底前具备通车条件。
金海公路大桥一期项目已基本完工，已于12月19日开展交工验收，年底前具备通车条件。
两者皆完成年初既定具备通车条件的目标。
鹤港高速公路二期已通车运营，大林服务区房建工程计划2024年6月前完工，完成年初既定目标。
中山东部外环二期珠海段完成年初既定目标：初步设计、施工图设计、用地、环评已批复，计划本月完成项目红线范围内的林木采伐。
京珠高速连接线快速化改造工程，第四季度：12月份，开展主线道路及配套附属设施施工，开展辅线道路施工，实现主线贯通。
目前，该工程年初既定目标已完成，主线已贯通，正在进行金峰路下穿隧道侧墙、顶板、底板及下栅检查站至科技九路段主线道路沥青调平层和沥青摊铺施工。
香海大桥西延线先行段主体工程，第四季度：12月份，TJ2标完成双湖路互通式立交主线桥钢箱梁施工；完成湖心路互通式立交主线桥现浇梁施工，完成主体工程建设。
目前，TJ1标土建工程基本完工。TJ2标桥梁桩基完成88.45%，承台完成64.19%，墩身完成55.33%，盖梁完成40.48%，双湖路互通式立交主线桥钢箱梁开始加工。
珠海机场综合交通枢纽，高架桥，第三季度：9月份项目达到通车条件，完成竣工验收；枢纽停车场，第四季度：12月份网架安装完成。
该工程高架桥部分已于2023年9月19日投入使用；枢纽停车场部分主体结构已基本完成，网架安装预计12月底前完成。
九洲大道(前山立交-兴业快线)快速化提升工程，已于第一季度动工，受限于海珠大厦征拆补偿工作项目进度滞后。
人民路快速化提升工程(人民路交明珠路节点东西跨线桥)，已于第一季度动工。
珠海大道(金湾互通以西段)快速化提升工程，则由于用地手续未完善，水泥搅拌桩预计明年第一季度开工。
至此，珠海2023年的重点交通情况盘点结束。可以看到，在不容易的2023年，珠海向上的雄心与活力，从未停歇。虽然部分工程依旧有不足，但多数工程都完成年初既定目标，一整年的努力和进步，值得我们的掌声。希望在2024年，能再接再厉，让更多“规划”化为现实。
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