文、图/羊城晚报全媒体记者 秦小杰 郑达

　　工厂车间物流实现无人化不再是天方夜谭，通过智能物流AGV和物流系统就能实现低成本、短周期、全智能、高效率的智能物流，颠覆了传统物流运输作业和管理模式。智能物流AGV通过加载各种先进导引技术、物流技术、安全避让技术等，能够实现车辆的自动导引、搬运与堆垛功能，进而实现了全流程无人化作业。解决了生产过程中物流量大，人工搬运劳动强度高、企业招工难等问题。

　　珠海创智科技有限公司（以下简称”珠海创智“）的智能物流系和智能产品，通过快速建立地图后灵活编制路径，以应对多种特殊环境；将设备、物料、基建紧密地联系在一起，形成了一个智能网格环境空间，楼层物料的运转和物流信息的共享唾手可得，上万条生产指令及作业序列得到蕞优安排，流程管理、作业调度实现无缝衔接，实现效率流程均衡化管理，物流运输搬运尽在掌控。

　　珠海创智科技公司依托供给侧结构性改革的重大布局，与企业一起通过智能创造加快推进“工业4.0时代”的到来，而这离不开珠海创智不断地“自我否定”与创新。“我们选择的客户头部点就是选择朝阳企业，比如前几年的手机是属于移动终端信息化和智能化这一部分，近几年的新能源就是朝阳行业。”珠海创智总经理兼技术总监昝学彦说道。珠海创智立足于“新”行业，是目前全国唯一一家在新能源电池行业的细分领域中，打通从原材料到成品生产的前中后三段的企业。

　　立足于新行业的根基是新的技术，珠海创智打造的侧向叉车AGV在硬件上创立新的标杆。这款产品以移动机器人的底盘为载体，具备了柔性，不需要长期占用通道，可以在库区任意自由的移动，只需要一台设备就能满足一个库区的需要，大大降低了企业的投入。同时这款智能叉车可以实现工序生产设备与仓库存储的联通一体化，大大减少了物流的周转次数和对于商品品质的影响，提高了空间的利用效率。昝学彦介绍称，“这款产品节约了企业30%的面积，投入成本同比降低40%左右，能耗长期降低近10%。”新技术的出现离不开的是研发团队对技术孜孜不倦地研究和投入。珠海创智从2017年涉足到现在成为行业领先，没有案例参考和借鉴，都是从零开始，不断地摸索和创新。“我们一直在否定自我，在整个研发过程中从项目方案到蕞后项目实施实际可以说是完全不一样的，我们在这一过程中大胆尝试，标新立异。”昝学彦说道。

　　据了解，目前珠海创智技术团队人数近160人，包括研发、业务技术和项目实施，公司申请的知识产权近百项，现阶段已授权的知识产权共65项，包括发明专利5项，其中2019年产品“基于物流仿线D智能调度方法获得美国”发明专利，同时还有实用新型专利43项、软件著作权12项、外观设计5项。人才是珠海创智的核心，香洲区积极为企业纾困解忧，帮助企业留住人才，企业员工的子女凡符合入学条件可获得优先就读三溪幼儿园的机会。除此以外，珠海创智已申请政策补贴，扩大了厂房面积，今年7月顺利将区外的工厂整体迁移回香洲区，实现研发+生产+办公“一地式”管理，大大节省了企业沟通、管理成本的同时又打造了全新的生产办公区域，提升了企业综合实力。

　　“我们要做对的不做贵的，对于客户来说性价比很重要。”昝学彦说道。珠海创智注重产品的稳定性和品质，产品方案贴近用户的需要，一直致力于用户“蕞后一公里”的高精度对接。珠海创智有完善的客户服务体系，售后技术人员会手把手跟客户对接一段时间，这个时间段如果出现小的改动和需求，都会去指导和处理。同时售后团队会驻扎在客户公司周边，如果客户现场出现异常，即使是深夜，技术人员都会上门现场指导解决。

　　珠海创智除了在服务上满足客户需要，在软件系统上也贴近用户的需求。由于简单的线条展示不形象，不利于用户理解，为了解决这个问题，珠海创智积极创新，打造3D仿真模式，根据实地场景和需求量身定制，让用户像看电影一样对产品有直观和清晰的了解，同时通过3D方式输入行号列号和旋转等操作就可以帮助操作者直观快速地查询到对应的信息。

　　除此以外，珠海创智为了帮助客户走上“云”端，打造了web化的操作流程，让企业通过浏览器就可以多端查看。为了提高客户的效率和降低成本，从调度系统、看板信息、移动终端APP等软件都在做低代码化，只需要一个界面就能具备相应的功能，降低了项目技术团队的技术要求，提高了交付效率，避免了重复的工作。

　　正是因为珠海创智“为客户创造价值”的服务理念，珠海创智订单饱和，去年在手订单近3亿元，今年预计订单量翻一番。公司目前筹划股改中，预计未来三年拟通过上市融资方式扩大公司规模及社会影响力。

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