作为第三方动力系统集成商，英搏尔（300681.SZ）正在加快扩产步伐。

　　近日，珠海英搏尔电气股份有限公司（下称“英搏尔”）发布公告称，公司发行可转债申请获中国证监会同意。此次发行可转债拟募集资金总额不超过8.17亿元，将用于新能源汽车动力总成自动化车间建设项目、补充流动资金。

　　这是英搏尔自2017年上市以来第二次实施再融资。2022年公司曾有过定增，实际募集资金净额9.63亿元。

　　英搏尔深耕电动车辆动力系统近二十年，是目前国内少数同时具备新能源汽车电驱系统和电源系统自主研发、生产能力的领军企业。

　　近年来，英搏尔坚持以自主创新应对新能源汽车市场的激烈竞争。今年上半年，其研发投入达9178.48万元，占当期营收比例为8.97%。近三年半公司累计研发投入4.78亿元。

　　2024年上半年，英搏尔营收突破10亿元，净利润为3471.54万元，实现扭亏为盈。

　　日前，英搏尔发布公告称，发行可转债申请获得证监会同意注册批复。此次公开发行可转债，该公司拟募资8.17亿元。

　　从募资计划来看，本次募投项目中，7.17亿元将投入到“新能源汽车动力总成自动化车间建设项目”中，占到总募资额的87.76%；另外1亿元用于补充流动资金。

　　公告显示，“新能源汽车动力总成自动化车间建设项目”建设期2年，项目建成后，公司将新增年产20万套第三代电驱总成产品及40万套第三代电源总成产品的生产能力。根据英搏尔的测算，项目达产后，预计项目税后投资内部收益率为17.97%，税后静态投资回收期（含建设期）为4.88年。

　　对于项目实施的必要性，英搏尔表示，高压化、集成化、大功率、高性能等已成为新能源汽车的发展趋势，通过本项目的实施，公司将引进智能化、自动化产线，具备高压架构下高性能动力总成产品的生产能力。

　　从产能来看，目前，英搏尔拥有珠海基地6.5万mP动力总成一体化生产厂房，具备年产百万台套产品的生产能力。公司还在山东设立了电动车辆驱动系统和电源系统的生产基地。

　　成立于2005年的英搏尔，专注于新能源汽车动力系统研发、生产。

　　近年来，新能源汽车市场竞争激烈，行业盈利能力承压。过去一年，英搏尔采取多重措施应对市场的激烈竞争，使得2023年全年净利润水平同比增长达234%。

　　进入2024年，英搏尔业绩延续增长趋势，上半年实现营收10.23亿元，同比增长42.06%，其中，电驱总成实现收入2.40亿元，电机控制器实现收入2.35亿元。

　　净利润方面，今年上半年，英搏尔实现净利润3471.54万元，扭亏为盈，同比增速达218.48%；扣非净利润为1246万元，同比增长129.82%。公司上半年毛利率同比增长了2.34个百分点至14.02%。

　　对于上半年业绩大增，英搏尔表示，报告期内，公司聚焦“大客户战略”，受益于公司定点车型销售增长，上半年营收突破10亿元；同时协同上下游联合开发，实现技术降本，公司净利润得到进一步提升。

　　目前，英搏尔构建了驱动系统和电源系统货架式产品矩阵，今年上半年，电源总成出货37.75万台，电控及驱动总成出货27.70万台。新能源汽车配套产品营收占比由2023年度的80.93%提升至86.54%，总成产品销售收入占比超70%。

　　长江商报记者注意到，在快速发展的背后，研发投入是公司发展的重要保障。财报显示，2021年—2023年，英搏尔研发投入分别为9189.95万元、1.48亿元、1.46亿元。今年上半年，其研发投入达9178.48万元，占当期营收比例为8.97%。近三年半公司累计研发投入4.78亿元。

　　通过持续的自主创新，英搏尔收获颇丰。截至上半年，公司技术研发成果有已授权专利186件，其中发明专利42件、实用新型专利138件、外观设计专利6件，软件著作权26件。

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